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| マツダ MPV | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14.9万円～128.3万円
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中古車相場 |
900万円～1100万円
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| 150台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ MPV | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
|---|---|---|
| 238万円～360万円 | 新車時価格 | 2730万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4860×1850×1685 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1923×1318 他 |
| 2260 | 排気量(cc) | 5935 |
| 163～245 | 最高出力（馬力） | 460～520 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 9.4～12.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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走りが違うスポーティミニバン 日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド＆330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2) |
解説 |
新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001（H13）年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps／56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10) |
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現在カーセンサーではMPVの中古車は150台、V12ヴァンキッシュの中古車は8台掲載しています。
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