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MPVとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MPV   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
14.9万円128.3万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 2127万円3280万円
ポルトフィーノの相場表を見る
150 中古車掲載台数 68
  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 両自動DユーティリティPエアロナビDTVETC

    本体価格
    22.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後期 両側Pスラ オットマン スマートキー

    本体価格
    49.1万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ Uスタイル 検2年 8人乗 両電スラ 修歴無 第三者検査

    本体価格
    47.5万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ ナビTV本革両側パワスラ&リヤゲート電動

    本体価格
    78万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 1オーナー/本革シート/ナビ/地デジ/Bカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ TV Bカメラ ETC 両パワスラ 19アルミ

    本体価格
    25.6万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ 両側電動パワースライドドア ETC

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 禁煙車 3列8人 両側電動スライド 純正ナビ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 純正ナビ TV BT Bカメラ 革シート 社外18AW

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ロッソポルトフィーノ

    本体価格
    2660万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT SPカラー 白レザー JBL マグネライドサス

    本体価格
    2298万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT MagneRideサスペンション OP355

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT D車 マグネライドデュアルモードサス

    本体価格
    2450万円

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    本体価格
    2448万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車 3600km 右ハンドル

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンファイバードライバーゾーン 20AW

    本体価格
    2449.9万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 右H LEDステア マグネライド 20鍛造AW

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT フルステルス/マグネライドサス/社外20AW

    本体価格
    応談

関東
47
48.6万円
関西
24
46.9万円
東海
10
38.1万円
北海道
9
48.8万円
九州
12
39.1万円
東北
18
42.7万円
北陸・甲信越
12
44.9万円
中国
14
59万円
四国
4
42.2万円
地域別台数
関東
32
2606万円
関西
12
2562.6万円
東海
16
2671.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
2543.3万円
北陸・甲信越
2
2364.4万円
中国
1
2800万円
四国
2
2550万円

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ポルトフィーノの中古車を探す

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MPVとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   フェラーリ  ポルトフィーノ
238万円360万円 新車時価格 2530万円2631万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
2260 排気量(cc) 3855
163~245 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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