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ステップワゴンとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  MPV
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 11.8万円142.6万円
MPVの相場表を見る
3648 中古車掲載台数 146
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング バックモニター シートヒーター Aクルーズ

    本体価格
    213万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正9型ナビ TV Bカメラ 両側Pスライド

    本体価格
    339.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 社外ナビ/ドラレコ/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 後席モニター/Bluetooth/ナビ/ETC

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 

    本体価格
    316万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純9型ナビ・ステリモ・クルコン・保証付

    本体価格
    129.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 新品タイヤ/フリップダウン/10インチSDナビ

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 9インチナビTV 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    328万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z フリップダウンモニター

    本体価格
    102.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11ナビ リア席モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    407.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    27.9万円

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    89万円

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    本体価格
    99.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動スライドドア 純正HDDナビ

    本体価格
    44万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ/フルセグ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側パワースライドドア

    本体価格
    36万円

  • マツダ MPV 2.3 エアロリミックス ナビ ETC アルミ

    本体価格
    11.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 

    本体価格
    53万円

関東
1223
183.9万円
関西
550
183.5万円
東海
513
237.2万円
北海道
217
163.6万円
九州
433
181.5万円
東北
270
176.3万円
北陸・甲信越
203
187.1万円
中国
136
218.6万円
四国
103
204.6万円
地域別台数
関東
44
48.7万円
関西
24
47.3万円
東海
11
45.3万円
北海道
5
45.3万円
九州
14
38.6万円
東北
16
44.9万円
北陸・甲信越
12
47.1万円
中国
16
59.6万円
四国
4
42.2万円

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ステップワゴンとMPVのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  MPV
299.9万円406.7万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1496~1993 排気量(cc) 2260
145~150 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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