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MPVとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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MPVとクロスロードの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   ホンダ  クロスロード
VS
14.9万円128.3万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
148 中古車掲載台数 132
  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ Uスタイル 1オーナ/純正ナビ/両側電動/HID/DAMDエアロ

    本体価格
    27.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ バックカメラ24年ヨコハマタイヤ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C 両側パワスラ カードキー HDDナビ

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動/電動リアゲート/後席モニター

    本体価格
    42.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 禁煙車ナビBカメTVBluetooth両側パワスラ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ MPV 23S ユーティリティパッケージ4WD HIDライト 両側Pスライドドア 純正ナビ

    本体価格
    88万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 純正ナビ 地デジ BT Bカメラ 革シート

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 検 2年/両側Pスラ/ナビ/HID/ETC/Bカメ/17AW

    本体価格
    18万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後期/1オナ/両Pスラ/後モニタ/TV/Bluetooth

    本体価格
    25万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 

    本体価格
    25.9万円

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    79.8万円

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    87万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション ・新品キャリア・バスケット

    本体価格
    218万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X /新品マッドタイヤ/新品16AW/Bluetooth

    本体価格
    115万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 社外ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ETC 3列 キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    49.7万円

関東
51
46.4万円
関西
26
48.6万円
東海
6
35.3万円
北海道
6
52.9万円
九州
12
40.6万円
東北
16
43.1万円
北陸・甲信越
11
45.8万円
中国
16
61.9万円
四国
4
42.2万円
地域別台数
関東
44
128.2万円
関西
19
107万円
東海
23
112.6万円
北海道
9
96.5万円
九州
22
117.4万円
東北
3
60.5万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
5
54.6万円
四国
1
145万円

MPVの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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MPVとクロスロードのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   ホンダ  クロスロード
238万円360万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2260 排気量(cc) 1799~1997
163~245 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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