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MPVとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MPV   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
14.9万円128.3万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 94万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
151 中古車掲載台数 74
  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD バックカメラ 3列シート ABS 2年保証付

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD /後期/4WD/天井モニタ/オットマン/スマキ

    本体価格
    37万円

  • マツダ MPV 2.3 23T ユーティリティパッケージ 社外20AW

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23T 4WD 純正ナビ全方位モニター両側パワスラ

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 

    本体価格
    38万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 禁煙車HDDナビDVD/BlueT両側電動S/Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23C ナビTVBカメラ後席モニターETC記録簿

    本体価格
    33万円

  • マツダ MPV 2.3 23T Lパッケージ ターボ サンルーフ 故障診断実施済

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23T 4WD 自社分割/10年保証/ターボ/買取車/両側電動

    本体価格
    44万円

  • マツダ MPV 2.3 23T 1オーナー 車検整備 ユーティリティPKG DTV

    本体価格
    33.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 /禁煙車/バケットシート/ETC/純正18AW/

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正オーディオ・HID・ETC

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    119万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ノ-マル車 障害物センサ- ステアスイッチ

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    259万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限スポイラー・マフラー Moduloエアロ

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    160万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDヘッドライト

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    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ TV CD DVD ETC Bカメラ AAC

    本体価格
    180万円

関東
47
48.5万円
関西
26
48.1万円
東海
10
35.4万円
北海道
8
51.8万円
九州
13
40.1万円
東北
17
43万円
北陸・甲信越
12
44万円
中国
14
59万円
四国
4
42.2万円
地域別台数
関東
36
174.6万円
関西
10
169.4万円
東海
9
203.1万円
北海道
1
99.8万円
九州
12
198.8万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
2
180.5万円
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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MPVとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   ホンダ  シビックタイプRユーロ
238万円360万円 新車時価格 298万円300万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
2260 排気量(cc) 1998
163~245 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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