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フリードスパイクハイブリッドとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   マツダ  MPV
VS
13万円319.8万円
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中古車相場 5万円142.6万円
MPVの相場表を見る
200 中古車掲載台数 145
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワースライドドア 社外ナビ TV アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 

    本体価格
    13.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙 純正HDDナビ Rカメラ ワンオーナー

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 8型SDナビ 1セグ Rカメラ 左Pスラ 禁煙車

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正アルミ履替/社外ナビ/フルセグTV

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション タイヤ新品交換/ナビ/ETC/BC/地デジ

    本体価格
    27.4万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ HID・ワンセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側Pスライドドア ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション SDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    25.8万円

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  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    31万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 検 2年/後期/ナビ/Bカメ/Dレコ/後席モニタ/

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    23万円

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    本体価格
    19.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 禁煙車 ナビゲーション 両側電動スライド

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S /SDナビ/両側電動スライド/革調シート/禁煙

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ユーティリティパッケージ SDナビ TV

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ MPV 23S セーフティPKG ユーティリティPKG Bose 電動スライド HID ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 1オーナー/本革/エアロ/ナビ/Bカメラ/BOSE

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S HDDナビ 地デジ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    59.8万円

関東
87
59.9万円
関西
35
49.4万円
東海
14
66.6万円
北海道
5
45万円
九州
21
54.4万円
東北
16
50.4万円
北陸・甲信越
13
49.4万円
中国
5
66.1万円
四国
4
59.3万円
地域別台数
関東
44
46.5万円
関西
24
44万円
東海
11
45.3万円
北海道
5
45.3万円
九州
14
38.6万円
東北
15
44.8万円
北陸・甲信越
12
46.7万円
中国
16
59.6万円
四国
4
42.2万円

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   マツダ  MPV
214.9万円238万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1496 排気量(cc) 2260
88 最高出力(馬力) 163~245
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
24km/L 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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