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ヴェゼルとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  MPV
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 11.8万円142.6万円
MPVの相場表を見る
5203 中古車掲載台数 146
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ パドルシフト ドラレコ Aライト ETC

    本体価格
    188.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    245万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品タイヤ/メモリーナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    289.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z レンタアップ Honda CONNECTディスプレー

    本体価格
    307.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当社デモカー コネクトディスプレイ ホン

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    314.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証付 運転支援 ナビ Bカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ H - CONNECTディスプレー ETC 全方位カメラ

    本体価格
    296.2万円

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    本体価格
    56.6万円

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    52.4万円

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    本体価格
    28万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後席モニター 純正ナビ 両側電動ドア ETC

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    43.2万円

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    本体価格
    73.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ/バックカメラ/両パワスラ/Bluetooth

    本体価格
    39.9万円

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    22.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23C 4WD 4WD

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    25万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ /両側電動/スマートキー/ナビ/ETC/キセノン

    本体価格
    29万円

関東
1349
211.3万円
関西
631
236.1万円
東海
823
225.7万円
北海道
216
208.4万円
九州
814
216.8万円
東北
484
201.9万円
北陸・甲信越
390
225.4万円
中国
307
206.8万円
四国
189
214.6万円
地域別台数
関東
44
48.9万円
関西
24
47.3万円
東海
11
45.3万円
北海道
5
45.3万円
九州
14
38.6万円
東北
16
44.9万円
北陸・甲信越
12
47.1万円
中国
16
59.6万円
四国
4
42.2万円

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ヴェゼルとMPVのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  MPV
227.9万円377.6万円 新車時価格 238万円360万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1496 排気量(cc) 2260
106~118 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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