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デミオとMPVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  MPV
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 14.9万円128.3万円
MPVの相場表を見る
1488 中古車掲載台数 153
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ セーフティパッケージ ETC 禁煙車

    本体価格
    124.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 スタイルC 純正オーディオETCスマートキー禁煙車

    本体価格
    18万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 後期型/フルセグTV/マツダコネクトナビ

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ETC フルセグTV 走行3.1万km

    本体価格
    52万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 4WD バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    116.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    109万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒レザー 純正フルセグナビ LEDライト

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    77.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    100.4万円

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    68.3万円

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    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    40.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23T 純ナビ/サンルーフ/両側電動/F・S・Bカメラ

    本体価格
    27.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    45万円

  • マツダ MPV 2.3 23S メモリーナビゲーション ETC車載器

    本体価格
    74.8万円

関東
394
67.3万円
関西
141
69.3万円
東海
233
69.3万円
北海道
69
69万円
九州
164
68.9万円
東北
146
76.8万円
北陸・甲信越
157
72.7万円
中国
133
77.5万円
四国
51
72.2万円
地域別台数
関東
54
48.1万円
関西
26
49.1万円
東海
6
36.2万円
北海道
8
50.9万円
九州
13
39.7万円
東北
16
43.1万円
北陸・甲信越
10
45.4万円
中国
16
61.9万円
四国
4
42.2万円

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デミオとMPVのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  MPV
135万円227.9万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1298~1498 排気量(cc) 2260
92~116 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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