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タウンボックスとMPVを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとMPVの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   マツダ  MPV
VS
1万円277.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 14.9万円128.3万円
MPVの相場表を見る
161 中古車掲載台数 146
  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ キーレス車検整備付

    本体価格
    62.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD ターボ車 ナビ TV キーレス 4WD

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD ワンオーナー外ナビバックカメラフルセグ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    183万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 社外TV両側自動

    本体価格
    116万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ キャンピング仕様

    本体価格
    77.7万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ ターボ 修復歴無 ナビ TV ドラレコ ETC CD

    本体価格
    22.5万円

  • 三菱 タウンボックス ハーディーラン 車椅子移動車 ニールダウン スローパー

    本体価格
    44万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 4WD 7型ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    131.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 禁煙車 ハイルーフ 社外メモリーナビ

    本体価格
    104.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ 両側電動パワースライドドア ETC

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    19.8万円

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    69.8万円

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    79.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S メモリナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23C /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    19万円

  • マツダ MPV 2.3 23C ナビTVBカメラ後席モニターETC記録簿

    本体価格
    33万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 

    本体価格
    30.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 

    本体価格
    25.9万円

関東
50
71.2万円
関西
26
82.1万円
東海
11
71.3万円
北海道
13
89.3万円
九州
28
130.2万円
東北
7
101.3万円
北陸・甲信越
7
96.4万円
中国
10
60.1万円
四国
9
70.6万円
地域別台数
関東
52
47.3万円
関西
21
47.2万円
東海
7
32.3万円
北海道
7
50万円
九州
11
41.9万円
東北
17
45.3万円
北陸・甲信越
11
44.3万円
中国
16
58.8万円
四国
4
42.2万円

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タウンボックスとMPVのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   マツダ  MPV
160.9万円214.9万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
658 排気量(cc) 2260
64 最高出力(馬力) 163~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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