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MPVとGTを比較! - みんなの比較車種

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MPVとGTの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   マクラーレン  GT
VS
14.9万円128.3万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 1798万円3258万円
GTの相場表を見る
152 中古車掲載台数 45
  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 4WD ナビ バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    30万円

  • マツダ MPV 2.3 23T 4WD 自社分割/10年保証/ターボ/買取車/両側電動

    本体価格
    44万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ バックカメラ24年ヨコハマタイヤ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ドラレコTV 天吊モニター Bluetooth

    本体価格
    96万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 純正ナビ フリップダウンモニター 両側電

    本体価格
    24.2万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23T 純正ナビTVフBカメフリップダウンBOSE

    本体価格
    31.6万円

  • マツダ MPV 2.3 23C 

    本体価格
    17万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 純正ナビ 地デジTV バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後期 両側Pスラ オットマン スマートキー

    本体価格
    49.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 右H 赤レザー スポエキ

    本体価格
    2150万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
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  • マクラーレン GT リュクス MSOエレクトロミックパノラミックルーフ

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  • マクラーレン GT リュクス 1年保証付 1オーナー プレミアムパック

    本体価格
    1870万円

  • マクラーレン GT パイオニア 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2050万円

  • マクラーレン GT リュクス パノラマプライバシガラスルーフ・スポエグ

    本体価格
    応談

関東
47
48.6万円
関西
24
46.9万円
東海
11
37.4万円
北海道
9
48.8万円
九州
13
40.1万円
東北
18
42.7万円
北陸・甲信越
12
44万円
中国
14
59万円
四国
4
42.2万円
地域別台数
関東
19
2225.8万円
関西
7
2249.3万円
東海
10
2182.9万円
北海道
1
1948万円
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2171.6万円
四国
0
---

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MPVとGTのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   マクラーレン  GT
238万円360万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
2260 排気量(cc) 3994
163~245 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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