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MPVとステージアを比較! - みんなの比較車種

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MPVとステージアの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   日産  ステージア
VS
12.8万円119.9万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 24.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
141 中古車掲載台数 78
  • マツダ MPV 2.3 23S 検 2年/後期/ナビ/Bカメ/Dレコ/後席モニタ/

    本体価格
    23万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 白革 BOSE リアシートモニター ナビ DVD TV

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ ナビ/地デジ/S&Bカメラ/天井モニター/BOSE

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ドラレコTV 天吊モニター Bluetooth

    本体価格
    101万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 両側パワスラ/アドバンスキー/社外ナビ/ETC

    本体価格
    29.1万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 

    本体価格
    32万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ Uスタイル 4WD 禁煙車 両電スラ 車検R7年8月付き

    本体価格
    36.2万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 禁煙車 メーカーナビ 両側電動スライド バ

    本体価格
    25万円

  • マツダ MPV 2.3 23T Lパッケージ ナビ地デジ後席フリップダウン両側パワスラ

    本体価格
    58万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ TV Bカメラ ETC スマートキー 両P

    本体価格
    42.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V プライムエディション 4WD 純正LSD ツインサンルーフ装備

    本体価格
    157.1万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX ETC 電動シート パワーシート

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD BBS17AW フジツボRマフラー NISMOパーツ有

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    568万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V NEO6ターボ RB25DET

    本体価格
    198万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 70th 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ステージア 2.0 20X 

    本体価格
    145万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RS FOUR V HICAS エアロセレクション 4WD 1オーナーV6ターボツインSR純正エアロ禁煙

    本体価格
    108万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD オーテックVer 260RS

    本体価格
    507万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX /Wサンルーフ/ワンオーナー/禁煙車/HID

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシス350S 

    本体価格
    応談

関東
42
47.5万円
関西
24
39.5万円
東海
10
44万円
北海道
5
44万円
九州
16
36.9万円
東北
14
47.9万円
北陸・甲信越
9
38.1万円
中国
17
55.4万円
四国
4
42.2万円
地域別台数
関東
36
194.7万円
関西
8
144.9万円
東海
7
189.4万円
北海道
6
71.3万円
九州
4
317.6万円
東北
1
408万円
北陸・甲信越
5
76.2万円
中国
6
135.3万円
四国
5
117.6万円

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MPVとステージアのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   日産  ステージア
238万円360万円 新車時価格 273万円409.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
2260 排気量(cc) 2495~3498
163~245 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 7.8~11km/L

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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