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MPVとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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MPVとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   日産  フェアレディZロードスター
VS
14.9万円128.3万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
150 中古車掲載台数 77
  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ /両側電動/スマートキー/ナビ/ETC/キセノン

    本体価格
    29万円

  • マツダ MPV 2.3 23T Lパッケージ ナビ地デジ前後モニター本革プリクラッシュ

    本体価格
    88万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 本革シート 両側Pスラ フリップダウンM

    本体価格
    69.1万円

  • マツダ MPV 2.3 23S BOSE 純正ナビ S・Bカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    45万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 両側パワースライドドア・オットマンシート

    本体価格
    47万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ/フルセグ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 車高調  電動スライドドア 電動リアゲート

    本体価格
    49万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ TV Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    24.6万円

  • マツダ MPV 2.3 23S BOSE/SDナビ/両側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 革シート シートヒーター キセノン

    本体価格
    75.3万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    108万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ・ZSPORT・GフルエアロV1・スポ-ツマフラー

    本体価格
    125万円

関東
51
46.5万円
関西
26
48.6万円
東海
6
35.9万円
北海道
8
50.9万円
九州
12
40.6万円
東北
16
43.1万円
北陸・甲信越
11
45.8万円
中国
16
61.9万円
四国
4
42.2万円
地域別台数
関東
33
200.8万円
関西
8
153.7万円
東海
9
203.6万円
北海道
3
142.3万円
九州
10
168.8万円
東北
3
112.3万円
北陸・甲信越
6
209.4万円
中国
3
104万円
四国
2
98万円

MPVの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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MPVとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   日産  フェアレディZロードスター
238万円360万円 新車時価格 435.8万円527万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
2260 排気量(cc) 3696
163~245 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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