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マカンとMPVを比較! - みんなの比較車種

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マカンとMPVの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   マツダ  MPV
VS
189.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 14.9万円128.3万円
MPVの相場表を見る
498 中古車掲載台数 146
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD GTSスポーツ&インテリアPKG

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD エクテンデットレザーPKG パワステプラス

    本体価格
    1157万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD D車 右ハンドル ハーフレザー マカンS18AW

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポエグ/PDLS+/BOSE/21AW/ナビTV/D車

    本体価格
    459.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 純正ナビ赤皮GTSホイールETCドラレコPBドア

    本体価格
    435.5万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD マカン

    本体価格
    830万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    699.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パワステ+ シートヒーター Pガラス ACC

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD D車 右H 2015年モデル レザーインテリア

    本体価格
    385万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1オナ 前後ヒーター 黒20AWパワステプラス

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
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    39.9万円

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    49.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 1オーナ 両電Pスラ フルセグ 第三者検査

    本体価格
    39万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後期 両パワスラ ナビ フリップダウン

    本体価格
    35万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 純正ナビ Bカメラ 革シート 左右自動ドア

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S HDDナビ両面Pドア カードキー2枚

    本体価格
    49万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 

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    29.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 車検R7.7 ナビ 地TV バックカメラ 両側PSD

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  • マツダ MPV 2.3 23S 検 2年/後期/ナビ/Bカメ/Dレコ/後席モニタ/

    本体価格
    23万円

  • マツダ MPV 2.3 23T Lパッケージ ターボ サンルーフ 故障診断実施済

    本体価格
    59.9万円

関東
242
629.2万円
関西
100
585万円
東海
65
686.5万円
北海道
14
524.9万円
九州
24
615.2万円
東北
10
698.3万円
北陸・甲信越
19
674.1万円
中国
15
796.7万円
四国
9
568.8万円
地域別台数
関東
53
47.8万円
関西
22
47.7万円
東海
7
34.7万円
北海道
6
50.8万円
九州
11
41.9万円
東北
16
44万円
北陸・甲信越
11
44.6万円
中国
16
58.8万円
四国
4
42.2万円

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マカンとMPVのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   マツダ  MPV
616万円1295万円 新車時価格 238万円360万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1984~3604 排気量(cc) 2260
237~440 最高出力(馬力) 163~245
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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