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カローラとMPVを比較! - みんなの比較車種

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カローラとMPVの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  MPV
VS
54万円1973.1万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 5万円142.6万円
MPVの相場表を見る
535 中古車掲載台数 146
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD TSS BSM ナビ TV Bカメラ ETC AW 寒冷地

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G TCナビ(フルセグ)

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 禁煙車・純正9型ディスプレイナビ/Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 安全装置 ナビ ETC Bカメラ LEDライト

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー・ドラレコ・AC100

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S フルセグTV ナビ Bカメラ

    本体価格
    191万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X Dオーディオ Bカメラ スペアキー 記録簿

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    163万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S TSS・ICS・BSMクルコンETCバックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラ GL-Saloon・AE81 エアコン付・YouTube紹介動画有

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 1オーナー/本革/エアロ/ナビ/Bカメラ/BOSE

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23C HID スタッドレス付

    本体価格
    15万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ ナビTVフリップダウンBOSE本革ワンオーナー

    本体価格
    48万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23T 4WD 純正ナビ全方位モニター両側パワスラ

    本体価格
    80.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23T 純正ナビTVフBカメフリップダウンBOSE

    本体価格
    33.3万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 純正メモリーナビバックサイドカメラETC

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ ETC ナビ 両側電動スライドドア AT

    本体価格
    49万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側パワスラ TVナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビTV後席モニターBカメラ両電動ドアETC

    本体価格
    39万円

関東
196
192.5万円
関西
57
183.9万円
東海
75
187.4万円
北海道
27
175.9万円
九州
77
200.7万円
東北
33
201万円
北陸・甲信越
15
205.8万円
中国
39
195.9万円
四国
16
208万円
地域別台数
関東
44
46.5万円
関西
25
45.2万円
東海
11
45.3万円
北海道
5
45.3万円
九州
14
38.6万円
東北
15
44.8万円
北陸・甲信越
12
46.7万円
中国
16
59.6万円
四国
4
42.2万円

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カローラとMPVのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  MPV
190.1万円333.8万円 新車時価格 238万円360万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1196~1797 排気量(cc) 2260
98~140 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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