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MPVとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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MPVとセンチュリーの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   トヨタ  センチュリー
VS
14.9万円128.3万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 75.8万円2328万円
センチュリーの相場表を見る
149 中古車掲載台数 78
  • マツダ MPV 2.3 23S ナビTVバックカメラ両面PドアFダウンモニタ

    本体価格
    31万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 禁煙車ナビBカメTVBluetooth両側パワスラ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ バックカメラ24年ヨコハマタイヤ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動/電動リアゲート/後席モニター

    本体価格
    44.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後期/後席モニター/両側自動D/BOSEサウンド

    本体価格
    23万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後期/1オナ/両Pスラ/後モニタ/TV/Bluetooth

    本体価格
    25万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動スライドドア 純正HDDナビ

    本体価格
    44万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 純正ナビ 地デジ BT Bカメラ 革シート

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 全国保証付 両側電動スライドドア

    本体価格
    68.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 純正ナビ TV BT Bカメラ 革シート 社外18AW

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 革シート・ベンチシート・コラムシフト

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様車/コラム/神威エターナルブラック

    本体価格
    278万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Dタイプ 

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期/ドアミラ-/革シ-ト/リアSideカーテン

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期モデル 6速AT 黒革シート

    本体価格
    319万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニタ- レザー TV ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    928万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ウッドコンビステアリング バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様.10インチナビ.ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 Bluetooth通話/新品ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ センチュリー 後期モデルバックカメラ純正マルチ本革シー 

    本体価格
    応談

関東
48
49.6万円
関西
27
49.6万円
東海
7
34.5万円
北海道
8
50.9万円
九州
12
40.6万円
東北
16
43.4万円
北陸・甲信越
11
45.8万円
中国
16
61.9万円
四国
4
42.2万円
地域別台数
関東
22
529.1万円
関西
21
525万円
東海
8
616.4万円
北海道
4
184.8万円
九州
9
919.6万円
東北
3
128.4万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
6
415.7万円
四国
4
429.5万円

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MPVとセンチュリーのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   トヨタ  センチュリー
238万円360万円 新車時価格 1960万円2008万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
2260 排気量(cc) 4968
163~245 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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