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ゴルフヴァリアントとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとMPVの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  MPV
VS
15.5万円599万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 14.9万円128.3万円
MPVの相場表を見る
531 中古車掲載台数 147
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    374万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン サンルーフ DiscoverPro レザーシートPKG

    本体価格
    138.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナム エディション 認定中古車 マイルドハイブリッド

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    119.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ ユーザー下取り ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 1オーナーBT地ナビBカメクルコンスマートK

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 純ナビBカメラ IQ 1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    524.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ゴルフ ヴァリアント ETSIプラ 当社下取り車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    345万円

ピックアップ中古車
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    52.8万円

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    68.9万円

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    本体価格
    68.3万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ Uスタイル 検2年 8人乗 両電スラ 修歴無 第三者検査

    本体価格
    47.5万円

関東
241
243.5万円
関西
80
225.6万円
東海
50
267.9万円
北海道
18
322万円
九州
49
189.5万円
東北
28
162.3万円
北陸・甲信越
23
225.3万円
中国
28
245.7万円
四国
14
234.9万円
地域別台数
関東
53
47.8万円
関西
22
47.7万円
東海
7
34.7万円
北海道
8
50.9万円
九州
11
41.9万円
東北
16
44万円
北陸・甲信越
10
45.4万円
中国
16
58.8万円
四国
4
42.2万円

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ゴルフヴァリアントとMPVのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  MPV
305.6万円757.9万円 新車時価格 238万円360万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
999~1984 排気量(cc) 2260
110~333 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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