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A3スポーツバックとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マツダ  AZ-オフロード
VS
20万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
350 中古車掲載台数 75
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン ナビ マトリクスLED Sラインプラス

    本体価格
    362万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPテクノロジP

    本体価格
    285万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アシスタンス&コンビニエンス&ナビPKG

    本体価格
    298.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD 黒レザー カープレイ バーチャルナビ

    本体価格
    388万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    235万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI MMI アドバンストキー 認定中古車

    本体価格
    105万円

  • アウディ A3スポーツバック ブラック スタイリング LEDライトMMI熱席ACC電動席

    本体価格
    207.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI LEDヘッドライト

    本体価格
    応談

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ACC 電動シート スマホ連携 TV LED

    本体価格
    290万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 後期 フルセグナビ Bカメラ ルーフキャリア

    本体価格
    46.1万円

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    59.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    33万円

関東
119
233万円
関西
56
226.8万円
東海
58
236.7万円
北海道
11
208万円
九州
32
161.6万円
東北
15
152.3万円
北陸・甲信越
27
222.6万円
中国
24
211.9万円
四国
8
103万円
地域別台数
関東
20
48.8万円
関西
6
55.7万円
東海
6
51万円
北海道
15
62.7万円
九州
12
68.1万円
東北
8
75.5万円
北陸・甲信越
4
81万円
中国
4
57.2万円
四国
0
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A3スポーツバックの中古車を探す

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A3スポーツバックとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マツダ  AZ-オフロード
310万円545万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
999~1984 排気量(cc) 658
110~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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