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ムーヴキャンバスとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ムーヴキャンバスとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  AZ-オフロード
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
6029 中古車掲載台数 75
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ワンオーナー 8型ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    116.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ecoIDLE非装着車 両パワスラ/コ-ナ-センサ-/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G LEDヘッドランプ・フォグランプ 置き楽

    本体価格
    148.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII 内地仕入れ 禁煙車 7型ナビ 全方位ドラレコ

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X オートエアコン パワースライドドア

    本体価格
    138.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII ナビ 両側電動ドア LEDヘッド ドラレコ

    本体価格
    132.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア ナビTV バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 後方カメラ シートヒーター 衝突被害軽減

    本体価格
    156.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    53.5万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 社外パーツ ナビ/フルセグ

    本体価格
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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5速ミッション/Bluetooth付/4WD/キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XL 4WD 車検R9.4.ジムニー仕様.社外ステアリング

    本体価格
    42万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス エアコン AT車

    本体価格
    28.9万円

関東
1364
135.5万円
関西
711
140.4万円
東海
979
138.8万円
北海道
222
145.4万円
九州
1011
136.5万円
東北
484
141.7万円
北陸・甲信越
412
136万円
中国
583
139.9万円
四国
263
138.1万円
地域別台数
関東
20
48.8万円
関西
6
55.7万円
東海
6
51万円
北海道
15
62.7万円
九州
12
68.1万円
東北
8
75.5万円
北陸・甲信越
4
81万円
中国
4
57.2万円
四国
0
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ムーヴキャンバスの中古車を探す

AZ-オフロードの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  AZ-オフロード
146.3万円192万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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