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フリードスパイクとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   マツダ  AZ-オフロード
VS
13.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
273 中古車掲載台数 75
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 電動スライド SDナビ 禁煙車 Bカメラ ETC

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フリードスパイク その他 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 純正7インチメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 前後ドラレコ HDDナビ Rカメラ ETC 純

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 4WD ギャザズナビ /リアカメラ /キーレスキー

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    47.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 左パワースライドドア ナビ TV Rカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ フール車検純正アルミTVナビオートライト

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション カロッツェリ

    本体価格
    31.3万円

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    49.8万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ 社外アルミホイル

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    79万円

関東
99
52.9万円
関西
37
51.1万円
東海
21
69.7万円
北海道
23
61.4万円
九州
30
53.3万円
東北
41
59.4万円
北陸・甲信越
18
57.7万円
中国
3
43.9万円
四国
1
89.8万円
地域別台数
関東
20
48.8万円
関西
6
55.7万円
東海
6
51万円
北海道
15
62.7万円
九州
12
68.1万円
東北
8
75.5万円
北陸・甲信越
4
81万円
中国
4
57.2万円
四国
0
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フリードスパイクとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   マツダ  AZ-オフロード
159.8万円246.8万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1496 排気量(cc) 658
118 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
14~17km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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