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ミニクロスオーバーとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  AZ-オフロード
VS
15万円528万円
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中古車相場 19.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
1130 中古車掲載台数 80
  • ミニ ミニクロスオーバー ノーフォーク エディション 4WD ブラックレザーシート ディーゼル HDD

    本体価格
    347.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 後期 茶レザ- シ-トヒ-タ- デジタルメ-タ-

    本体価格
    410万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D デジタルメーター 電動ゲート

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC/北米名ペースマン

    本体価格
    28.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 正規認定中古車 保証整備付 自社管理車両

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 2年保証付 LEDライト 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    249万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD デジタルPKG ペッパーPKG 黒18AW

    本体価格
    374万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 

    本体価格
    468万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 認定中古車保証2年付/限定車/電動シート

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーP ACC LED 18AW 禁煙車

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
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    94万円

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    33万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD タイミングチェーン車 ジムニー仕様

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD AT ABS キーレス フォグランプ

    本体価格
    49.5万円

関東
330
213.8万円
関西
234
220.9万円
東海
171
239.5万円
北海道
73
184.9万円
九州
125
196.1万円
東北
52
198.9万円
北陸・甲信越
58
213.7万円
中国
50
217.4万円
四国
37
181万円
地域別台数
関東
20
47.9万円
関西
7
54.9万円
東海
8
51.2万円
北海道
13
64万円
九州
13
58.2万円
東北
7
70.6万円
北陸・甲信越
6
64.9万円
中国
5
50万円
四国
1
62.8万円

ミニクロスオーバーの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  AZ-オフロード
335万円647万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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