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クリッパーとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   マツダ  AZ-オフロード
VS
8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
728 中古車掲載台数 74
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 軽自動車・キーレス・両側スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    113万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 後期モデル4WD車検8年4月ETCLED

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 届出済未使用車/CVT/両側電動/エブリイOEM

    本体価格
    155万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ABS

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ メモリーナビ バックビューモニター

    本体価格
    120万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ・フルセグ・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 衝突軽減 キーレスキー アイドリングSTOP

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー GL 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ メモリーナビ リモコンキー

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス  ETC

    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 4WD/ATシルバー ターボ キーレス ナビ

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    85万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XL 4WD 車検R9.4.ジムニー仕様.社外ステアリング

    本体価格
    42万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 社外ナビ ワンセグ 社外16インチAW

    本体価格
    98.3万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD タイミングチェーン車 ジムニー仕様

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 3インチリフトアップ マッドタイヤ ETC

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD CDチューナー ミラーヒーター キーレス

    本体価格
    88万円

関東
202
114.6万円
関西
141
108.7万円
東海
201
119.5万円
北海道
20
104.7万円
九州
74
105.9万円
東北
24
114.8万円
北陸・甲信越
22
96.3万円
中国
24
134.4万円
四国
20
93.6万円
地域別台数
関東
19
48.7万円
関西
6
55.7万円
東海
6
51万円
北海道
15
62.7万円
九州
12
68.1万円
東北
8
75.5万円
北陸・甲信越
4
81万円
中国
4
57.2万円
四国
0
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AZ-オフロードの中古車を探す

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クリッパーとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   マツダ  AZ-オフロード
133.3万円200.2万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

---
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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