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ルークスとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  AZ-オフロード
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
5936 中古車掲載台数 82
  • 日産 ルークス G 片側電動/スマ鍵/ナビ/ETC/テレビ

    本体価格
    33.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ バックカメラ片側パワスラ

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 禁煙車 純正ナビ 電動スライドドア

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    170.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション /プロパイロット/純正ナビ/全周囲カメラ/

    本体価格
    188万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側Pスライド アラウンドビューモニター

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 日産プロパイロット 両側パワスラ 純R15AW

    本体価格
    136.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正大画面ナビ スマートルームミラー

    本体価格
    180万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ LEDライト プロパイロット

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD オーディオ フォグライト

    本体価格
    90.5万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD タイミングチェーン車 ジムニー仕様

    本体価格
    26万円

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    43.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD モンローショックアブソーバーキーレス

    本体価格
    100.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレスエントリー アルミ ジムニー仕様

    本体価格
    89万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ジムニー ターボ キーレス ルーフレール

    本体価格
    46.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ナビ・ETC

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ターボ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 4ナンバー・バン仕様・下回り防錆加工済

    本体価格
    45万円

関東
1702
128.7万円
関西
781
131.6万円
東海
822
132.4万円
北海道
194
138.1万円
九州
1023
134万円
東北
537
132.6万円
北陸・甲信越
328
133.1万円
中国
332
131.7万円
四国
217
131.5万円
地域別台数
関東
19
45.2万円
関西
7
52.2万円
東海
11
55.9万円
北海道
14
61.4万円
九州
12
61.6万円
東北
7
70.6万円
北陸・甲信越
6
64.9万円
中国
5
50万円
四国
1
62.8万円

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ルークスとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  AZ-オフロード
141.6万円245.4万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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