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NV100クリッパーリオとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NV100クリッパーリオとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  AZ-オフロード
VS
37.8万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
472 中古車掲載台数 75
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD セーフティーサポートナビTVバックカメラ

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ナビ バックM 両側オート 電動ステップ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ・TV・ETC

    本体価格
    73万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    172万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 5/6マデ 限定 新品タイヤプレ ゼント中!

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ オートスライドドア

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4454キロ/メモリーナビ/オートスライドドア

    本体価格
    180万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 切り替式4WD 社外16インチアルミ

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ABS マニュアル車

    本体価格
    85.8万円

関東
146
117.4万円
関西
76
125.2万円
東海
58
147.4万円
北海道
19
135.8万円
九州
56
132.5万円
東北
44
135.1万円
北陸・甲信越
35
136.2万円
中国
24
134.5万円
四国
14
137.5万円
地域別台数
関東
20
48.8万円
関西
6
55.7万円
東海
6
51万円
北海道
15
62.7万円
九州
12
68.1万円
東北
8
75.5万円
北陸・甲信越
4
81万円
中国
4
57.2万円
四国
0
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NV100クリッパーリオとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  AZ-オフロード
160.6万円199.7万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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