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サクラとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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サクラとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  AZ-オフロード
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 19.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
853 中古車掲載台数 80
  • 日産 サクラ X ワンオーナー 電気自動車 禁煙車

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 サクラ X ・弊社試乗使用社有車 7.5M充電ケーブル

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 弊社試乗使用社有車 7.5M充電ケーブル

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ X 大画面ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    157万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビュ LEDヘッド 9型SDナビ地デジ

    本体価格
    134.3万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    186.8万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    190万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット

    本体価格
    171.6万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    33万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 自社分割/10年保証/7型AT/ジムニーOEM/

    本体価格
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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ/全塗装済み/レカロシート

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 4WD/ATシルバー ターボ キーレス ナビ

    本体価格
    72万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ETC ABS キーレス

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5速ターボ録ナビ地デジ リフトUPエアロ

    本体価格
    121万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD PanasonicHDDナビ/フルセグTV/CD/DVD

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    60万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 社外マフラー&ブリッド&検対リフトUP

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    69.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ターボ

    本体価格
    29.8万円

関東
225
159.1万円
関西
100
168.2万円
東海
215
167.4万円
北海道
8
157.9万円
九州
104
178.2万円
東北
82
174.3万円
北陸・甲信越
40
165.8万円
中国
58
178.4万円
四国
21
169.3万円
地域別台数
関東
20
47.9万円
関西
7
54.9万円
東海
8
51.2万円
北海道
13
64万円
九州
13
58.2万円
東北
7
70.6万円
北陸・甲信越
6
64.9万円
中国
5
50万円
四国
1
62.8万円

サクラの中古車を探す

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サクラとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  AZ-オフロード
233.3万円308.2万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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