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ジムニーとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  AZ-オフロード
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
5453 中古車掲載台数 81
  • スズキ ジムニー リフトアップ リフトアップ 公認車 マッドタイヤ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 ターボ オートマ

    本体価格
    234.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD MT車 ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    212.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    289.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 社外ナビTV/バックカメラ/ルーフキャリア

    本体価格
    115万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    90.2万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD GLOBALコンプリート

    本体価格
    147.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 シートヒーター クルコン スマキー

    本体価格
    178万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD BRIDEセミバケ オートゲージブースト計

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ブレーキサポート ターボ シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ナビ・ETC

    本体価格
    62.8万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    36万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ/全塗装済み/レカロシート

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトUP/外16アルミ地デジナビDVD走行中可

    本体価格
    128万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 1年保証付 2.5インチリフトUP 夏冬タイヤ付

    本体価格
    91万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ターボ車 ナビ・TV フォグライト アルミ

    本体価格
    39万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD PanasonicHDDナビ/フルセグTV/CD/DVD

    本体価格
    41.4万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    53.5万円

関東
1229
151.9万円
関西
653
175.8万円
東海
770
163.7万円
北海道
657
133.8万円
九州
734
151.6万円
東北
479
141.4万円
北陸・甲信越
405
163.3万円
中国
303
181.6万円
四国
223
153.4万円
地域別台数
関東
19
45.1万円
関西
7
52.2万円
東海
11
55.9万円
北海道
14
61.2万円
九州
12
61.6万円
東北
7
70.6万円
北陸・甲信越
5
69.9万円
中国
5
50万円
四国
1
62.8万円

ジムニーの中古車を探す

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ジムニーとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  AZ-オフロード
145.8万円200.2万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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