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キャリイとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  AZ-オフロード
VS
8.6万円415.1万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
3486 中古車掲載台数 74
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済み未使用車 オートマ キーレス

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ ダンプ 4WD 

    本体価格
    34.5万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 衝突被害軽減ブレーキ 4WD 5MT

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ KC 農繁 4WD ETC 

    本体価格
    74万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 2WAY 4WD 移動販売車 バックカメラ ETC

    本体価格
    150万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ (ベース) 

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 セーフティサポート WエアB/ABS

    本体価格
    99.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    106.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマチックハイビームパワーウィンドウ

    本体価格
    120万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD メッキグリル ルーフ フォグランプ

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 本州車錆少 リフトアップ アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ/全塗装済み/レカロシート

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ 社外マフラー 16アルミ

    本体価格
    65万円

関東
827
102.3万円
関西
434
100.2万円
東海
387
92.3万円
北海道
139
101.5万円
九州
600
100.2万円
東北
402
97.5万円
北陸・甲信越
278
91.9万円
中国
263
91.7万円
四国
156
85.1万円
地域別台数
関東
19
48.7万円
関西
6
55.7万円
東海
6
51万円
北海道
15
62.7万円
九州
12
68.1万円
東北
8
75.5万円
北陸・甲信越
4
81万円
中国
4
57.2万円
四国
0
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キャリイの中古車を探す

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キャリイとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  AZ-オフロード
66.6万円248.8万円 新車時価格 147.2万円158万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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