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ランドクルーザープラドとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  AZ-オフロード
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
2061 中古車掲載台数 74
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ユーザー買取車両

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ 7人 禁煙車 BIG-X11型ナビTV

    本体価格
    511.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正SDナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    377.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ZEUSカスタム サンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    616.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    391.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証 ワンオ-ナ- 禁煙 リフトアップ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 純正9型ナビ ベージュ革

    本体価格
    471.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 公認ボディーリフトアップ・サビ無し本州車

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD リフトアップ ALPINE9インチナビ

    本体価格
    439.8万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ/全塗装済み/レカロシート

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD タイミングチェーン車 ジムニー仕様

    本体価格
    24万円

関東
558
425万円
関西
248
442.4万円
東海
295
410.2万円
北海道
164
358.9万円
九州
290
403.8万円
東北
151
373.2万円
北陸・甲信越
170
409.8万円
中国
121
400.1万円
四国
64
412.5万円
地域別台数
関東
19
48.7万円
関西
6
55.7万円
東海
6
51万円
北海道
15
62.7万円
九州
12
68.1万円
東北
8
75.5万円
北陸・甲信越
4
81万円
中国
4
57.2万円
四国
0
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ランドクルーザープラドとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  AZ-オフロード
315万円554.3万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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