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エスクァイアとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   マツダ  AZ-オフロード
VS
59万円398万円
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中古車相場 19.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
1260 中古車掲載台数 80
  • トヨタ エスクァイア エスクァイア Gi メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 9型ナビTV 後席モニタ 黒革 両電D クルコン

    本体価格
    166万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 黒革 ナビ 地デジ Bluetooth 両側パワスラ

    本体価格
    124.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後席モニター 9型ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 8型ナビ 両側電動ドア シートヒーター LED

    本体価格
    167.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 禁煙 両側電動ドア 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    165.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 両側電動スライドドア ナビTV 後席モニター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ETC/両側Pスライドドア/バックカメラ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    292.7万円

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    本体価格
    32.8万円

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    25万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD タイミングチェーン車 ジムニー仕様

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ 社外マフラー 16アルミ

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関東
350
223.6万円
関西
211
227.3万円
東海
182
224.9万円
北海道
45
225.5万円
九州
196
226.8万円
東北
94
217.5万円
北陸・甲信越
81
217.9万円
中国
67
226.7万円
四国
34
246万円
地域別台数
関東
20
47.9万円
関西
7
54.9万円
東海
8
51.2万円
北海道
13
64万円
九州
13
58.2万円
東北
7
70.6万円
北陸・甲信越
6
64.9万円
中国
5
50万円
四国
1
62.8万円

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エスクァイアとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   マツダ  AZ-オフロード
259.2万円346.1万円 新車時価格 147.2万円158万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1797~1986 排気量(cc) 658
99~152 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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