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GRヤリスとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   マツダ  AZ-オフロード
VS
165万円1570万円
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中古車相場 18.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
314 中古車掲載台数 74
  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 純正ナビ/フルセグTV/社外AW/社外マフラー

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 予防安全PKG JBL シート&ステアヒーター

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 純正ナビ ETC2.0 HKSマフラー

    本体価格
    415万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD セーフティセンスシートヒーターダウンサス

    本体価格
    395.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 安全予防PKG HKSマフラー レッドキャリパー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 2年間距離無制限保証 6速マニュアル

    本体価格
    382.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ナビ&コンフォートPG クーリングPG 寒冷地

    本体価格
    599万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS MFFマッドフラップ シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス セバスチャン オジエ エディション 4WD BBS製アルミ・ブルーキャリパー

    本体価格
    970万円

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    本体価格
    45万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ/全塗装済み/レカロシート

    本体価格
    94.8万円

関東
108
424.6万円
関西
38
412.1万円
東海
89
413.7万円
北海道
8
524.7万円
九州
23
389万円
東北
9
564.1万円
北陸・甲信越
14
429.3万円
中国
18
407.3万円
四国
7
418.7万円
地域別台数
関東
19
48.7万円
関西
6
55.7万円
東海
6
51万円
北海道
15
62.7万円
九州
12
68.1万円
東北
8
75.5万円
北陸・甲信越
4
81万円
中国
4
57.2万円
四国
0
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GRヤリスとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   マツダ  AZ-オフロード
265万円846.7万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1490~1618 排気量(cc) 658
120~304 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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