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XC40とAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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XC40とAZ-オフロードの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   マツダ  AZ-オフロード
VS
159.9万円598万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
711 中古車掲載台数 74
  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD レザー ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    315万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 harman/kardon

    本体価格
    365.8万円

  • ボルボ XC40 B3 モメンタム 2022年モデル・1オーナー・禁煙

    本体価格
    318万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 2025年モデル VOLVO SELEKT 登録済未使用車

    本体価格
    519.8万円

  • ボルボ XC40 B3 モメンタム ワンオーナー360カメラ

    本体価格
    338万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD グーグルナビ 360度カメラ ACC LEDヘッド

    本体価格
    480万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 純正ドライブレコーダー付

    本体価格
    359万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 ACC 認定中古車

    本体価格
    393万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD ドラレコ 48V harman/kardon ペブルグレーM

    本体価格
    387万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD Rデザイン専用シート 純正ナビ ETC

    本体価格
    232.8万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 4ナンバー・バン仕様・下回り防錆加工済

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    39.8万円

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    75万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ナビエアコン定期点検記録簿ABS

    本体価格
    72万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
257
357.3万円
関西
107
379万円
東海
156
382.8万円
北海道
17
335万円
九州
38
341.2万円
東北
46
434.6万円
北陸・甲信越
44
350.4万円
中国
22
385.3万円
四国
24
348.9万円
地域別台数
関東
19
48.7万円
関西
6
55.7万円
東海
6
51万円
北海道
15
62.7万円
九州
12
68.1万円
東北
8
75.5万円
北陸・甲信越
4
81万円
中国
4
57.2万円
四国
0
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XC40の中古車を探す

AZ-オフロードの中古車を探す

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XC40とAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   マツダ  AZ-オフロード
389万円659万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1476~1968 排気量(cc) 658
163~252 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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