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AZ-オフロードとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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AZ-オフロードとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-オフロード   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
12万円128万円
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中古車相場 48万円607.2万円
パサートオールトラックの相場表を見る
83 中古車掲載台数 25
  • マツダ AZ-オフロード XL XL

    本体価格
    45万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 本州仕入車 ルーフレール ETC

    本体価格
    61万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ナビ・ETC

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5速マニュアル・ナビTVキーレス・ターボ

    本体価格
    43万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 4WD.AT.PS.

    本体価格
    56万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD モンローショックアブソーバーキーレス

    本体価格
    100.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ターボ/リフトアップ/キーレス/ETC

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ

    本体価格
    21.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ 社外アルミホイル

    本体価格
    79万円

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    579.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD トラベルアシスト DCC マトリクスLED

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD VW認定中古車 認定中古車保証付き

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 黒レザー ベンチレーション付 DCC

    本体価格
    570万円

関東
19
44.6万円
関西
6
54万円
東海
10
54.3万円
北海道
15
58.5万円
九州
11
63.7万円
東北
8
70.3万円
北陸・甲信越
9
60.5万円
中国
4
44.2万円
四国
1
62.8万円
地域別台数
関東
6
503万円
関西
3
497.9万円
東海
2
408.5万円
北海道
6
208.7万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
3
415.9万円
中国
2
484万円
四国
2
478万円

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AZ-オフロードとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-オフロード   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
147.2万円158万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
658 排気量(cc) 1968
64 最高出力(馬力) 190
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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