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AZ-オフロードとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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AZ-オフロードとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-オフロード   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
18.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
中古車相場 108万円310万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
75 中古車掲載台数 45
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD CDチューナー ミラーヒーター キーレス

    本体価格
    88万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD LEDヘッド デイライトETCナビTVドラレコ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5速 ETC 16AW LEDヘッド フォグ

    本体価格
    39万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5F アルミ ルーフレール

    本体価格
    80.2万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    77万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 4WD.AT.PS.

    本体価格
    56万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ABS マニュアル車

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ 社外マフラー 16アルミ

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD 法人1オナ マイスター 黒革シート 4WD

    本体価格
    258万円

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    180.4万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 認定中古車保証付き禁煙車NaviEtcBcAcc

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 認定中古車

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD ワンオーナー/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    132.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD DYNAUDIOプレミアムサウンド 本革シート

    本体価格
    288.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    238万円

関東
19
48.7万円
関西
7
54.4万円
東海
6
51万円
北海道
15
62.7万円
九州
12
68.1万円
東北
8
75.5万円
北陸・甲信越
4
81万円
中国
4
57.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
228万円
関西
4
160万円
東海
2
205万円
北海道
14
208.9万円
九州
0
---
東北
2
183.4万円
北陸・甲信越
1
180.4万円
中国
1
150万円
四国
1
228万円

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AZ-オフロードとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-オフロード   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
147.2万円158万円 新車時価格 347万円415万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
658 排気量(cc) 1798
64 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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