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AZ-ワゴンとアイを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとアイの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   三菱  アイ
VS
3万円63.4万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
中古車相場 9000円66万円
アイの相場表を見る
342 中古車掲載台数 203
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG i スロープ式車いす移動車 リアシート付 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 5速ミッション ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT ターボ車・ローダウン・エアロ・TV・ナビ

    本体価格
    37万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FA ETC/アルミホイール/純正オーディオ/CD

    本体価格
    9.2万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG FM AM CD

    本体価格
    36.3万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン FX ナビ 地デジ Bカメラ 

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド 運転席シートヒーター 社外ナビ

    本体価格
    38万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT ナビTVバックカメラブルートウス

    本体価格
    28.6万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド ナビ スマートキー 15AW 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

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    13.5万円

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    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 アイ 660 T CDステレオ ETC 寒冷地仕様 車検整備付禁煙

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 アイ 660 LX 社外オーディオ ミラー型ドラレコ HID

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 4WD スマートキー 社外HDDナビ ワンセグ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アイ 660 M ターボPCVバルブ交換ETCナビTVスマートキー

    本体価格
    42万円

  • 三菱 アイ 660 M ポータブルナビ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー 電動ミラー ETC 安全ボディ

    本体価格
    9.8万円

関東
71
23.8万円
関西
44
24.9万円
東海
28
28.1万円
北海道
22
31.5万円
九州
46
26万円
東北
44
31.1万円
北陸・甲信越
36
25.9万円
中国
40
24.5万円
四国
11
24.1万円
地域別台数
関東
74
24万円
関西
25
20.3万円
東海
20
21.7万円
北海道
9
33.5万円
九州
33
24.3万円
東北
11
33.5万円
北陸・甲信越
9
33.5万円
中国
14
28万円
四国
8
27.5万円

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AZ-ワゴンとアイのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   三菱  アイ
92.4万円168.7万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
658 排気量(cc) 659
54~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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