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キャロルとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとS3セダンの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  S3セダン
VS
7万円135万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 105.8万円666万円
S3セダンの相場表を見る
564 中古車掲載台数 35
  • マツダ キャロル 660 GS CD

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX 衝突被害軽減装置/横滑り防止装置

    本体価格
    127.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L キーレス PW ETCアイドルストップ CD  AT

    本体価格
    32万円

  • マツダ キャロル 660 XS オートマチック ETC アルミホィ-ル

    本体価格
    9.9万円

  • マツダ キャロル 660 GX レーダーブレーキサポート・イクリプスナビ

    本体価格
    29万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    61.9万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 大画面ナビTV シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 新品タイヤ/禁煙車/エアバッグ

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 4WD前席シートヒータiストップVSA試乗OK

    本体価格
    52.9万円

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    590万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム

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    593万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオーナー/純正ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    308万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ブラックスタイリングPkg・マトリクスLED・

    本体価格
    637万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B&Oマトリマグネティック革席赤キャリ

    本体価格
    295.9万円

関東
104
46.7万円
関西
102
64.7万円
東海
68
58.4万円
北海道
19
56.4万円
九州
63
59.4万円
東北
40
77.4万円
北陸・甲信越
65
59.8万円
中国
77
54.8万円
四国
26
54.3万円
地域別台数
関東
17
428.6万円
関西
7
426.2万円
東海
1
628万円
北海道
5
474.6万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
0
---
四国
2
356.1万円

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キャロルとS3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  S3セダン
99.9万円140.5万円 新車時価格 661万円771万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
657~658 排気量(cc) 1984
46~49 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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