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キャロルとATSを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとATSの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   キャデラック  ATS
VS
3.8万円135万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 98万円498.8万円
ATSの相場表を見る
483 中古車掲載台数 22
  • マツダ キャロル 660 GS 純正CDオーディオ キーレス ハロゲンライト

    本体価格
    36.2万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    22万円

  • マツダ キャロル ECOL 

    本体価格
    27万円

  • マツダ キャロル 660 GII 走行47000キロ 禁煙車 ETC CD キーレス

    本体価格
    20.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ/Bluetooth/左右シートヒーター/TV/CD

    本体価格
    109.3万円

  • マツダ キャロル 660 XS 

    本体価格
    21.7万円

  • マツダ キャロル 660 GS 走行86000キロ キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ キャロル 660 エコ S ISTOP・ETC・CDオーディオ・キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD レーダーブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    55.1万円

  • マツダ キャロル 光岡 レイ Ray 当時モノ 修復歴なし 5.5万キロ

    本体価格
    27万円

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  • キャデラック ATS プレミアム 2016モデル正規ディーラー車 2Lターボ

    本体価格
    256万円

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    本体価格
    190万円

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    182万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー ユーザー買取 後期モデル シートヒーター

    本体価格
    199万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    109.9万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ターボ ワンオーナー 赤革シート MTモード

    本体価格
    109万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

  • キャデラック ATS プレミアム サンルーフ・ディーラー車・HUD・BSM

    本体価格
    132万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 関東仕入 ターボ 左ハンドル 純正ナビ BT

    本体価格
    109.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    195.8万円

関東
79
48.8万円
関西
102
71.9万円
東海
50
58.9万円
北海道
21
57.4万円
九州
61
53.8万円
東北
23
60.9万円
北陸・甲信越
45
57.7万円
中国
77
60万円
四国
25
62.7万円
地域別台数
関東
16
212.5万円
関西
3
198.2万円
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
1
109.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャロルとATSのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   キャデラック  ATS
99.9万円140.5万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
657~658 排気量(cc) 1998~3564
46~49 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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