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アトレーとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとキャロルの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マツダ  キャロル
VS
18万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 3.8万円135万円
キャロルの相場表を見る
740 中古車掲載台数 472
  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/ETC

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (両側パワスラ) 純正ナビ F修復歴有

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側パワスラ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ナビTVバックカメラ連動ドラレコETCマット

    本体価格
    181.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD VanTour ベースパック

    本体価格
    254.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両パワスラ/CD/PUSHスタ-ト/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 福祉車両 車いす移動車

    本体価格
    192.8万円

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    応談

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    本体価格
    67.9万円

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    本体価格
    47万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD キーレス CD ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    70万円

  • マツダ キャロル 660 XS スマートキー ETC CD

    本体価格
    37万円

  • マツダ キャロル ハイブリッドGX 

    本体価格
    120万円

  • マツダ キャロル 660 GL アップグレードPKG

    本体価格
    122万円

  • マツダ キャロル 660 GX レーダーブレーキサポート・イクリプスナビ

    本体価格
    29万円

関東
251
173.3万円
関西
116
179.2万円
東海
91
177.4万円
北海道
27
185.9万円
九州
70
174.7万円
東北
49
202.3万円
北陸・甲信越
56
186.6万円
中国
52
167万円
四国
28
166.4万円
地域別台数
関東
78
48.9万円
関西
99
72.1万円
東海
45
60.8万円
北海道
20
57.8万円
九州
60
54.3万円
東北
23
58.6万円
北陸・甲信越
43
57.9万円
中国
77
59.9万円
四国
27
59.5万円

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アトレーとキャロルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マツダ  キャロル
156.2万円191.4万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 46~49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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