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キャロルとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとミゼットIIの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   ダイハツ  ミゼットII
VS
3.8万円135万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
463 中古車掲載台数 75
  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    24.2万円

  • マツダ キャロル 660 GL 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    43.1万円

  • マツダ キャロル 660 f 全塗装済み/キャブレター/パワーウインド

    本体価格
    77.7万円

  • マツダ キャロル XS スマートキー・プッシュスタート エアバッ

    本体価格
    30万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 純正オ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ キャロル オニキス マーフィー 限定800台 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル G2 5速 全長式車高調 外マフラー 他改造有 

    本体価格
    30万円

  • マツダ キャロル ハイブリッド GX 当社サービスカーアップ車

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 5MT タコメーター グリルガード AW

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 幌仕様

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4速マニュアル車検R8年3月6日

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 5MT 外品ハンドル 外品フルエアロ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ミゼットII ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装予定 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムAT・全塗装済み

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ユーザー買取 エアコン付き ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    45.9万円

関東
76
49.4万円
関西
95
72.9万円
東海
47
61.7万円
北海道
20
60.8万円
九州
59
53.4万円
東北
26
56.9万円
北陸・甲信越
44
60万円
中国
74
59.9万円
四国
22
53.2万円
地域別台数
関東
17
80.5万円
関西
12
58.3万円
東海
16
75.8万円
北海道
6
57.8万円
九州
9
78.1万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
9
74.2万円
四国
2
53.9万円

キャロルの中古車を探す

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キャロルとミゼットIIのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ダイハツ  ミゼットII
99.9万円140.5万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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