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フリード+とキャロルを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とキャロルの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   マツダ  キャロル
VS
58万円301.6万円
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中古車相場 3.8万円135万円
キャロルの相場表を見る
1026 中古車掲載台数 487
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    220万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 衝突回避システム ナビ 両側Pスラドア

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング フリード+Gホンダセンシング ナビ Rカメ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9型ナビ地デジBカメラ両側電動LED

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ナビ・TV・ETC・ブルー

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    263.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング クロスター専用装備

    本体価格
    239.9万円

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    24.2万円

  • マツダ キャロル 660 X /1年保証付/純正オーディオ/CD再生/ラジオ

    本体価格
    12.5万円

  • マツダ キャロル 660 GS メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    82.5万円

関東
316
167.8万円
関西
124
182.8万円
東海
156
187.8万円
北海道
60
207万円
九州
179
206.4万円
東北
68
189.4万円
北陸・甲信越
53
183.4万円
中国
45
168.8万円
四国
25
182.1万円
地域別台数
関東
79
48.8万円
関西
102
71.9万円
東海
51
59.9万円
北海道
21
57.4万円
九州
63
53.2万円
東北
23
60.9万円
北陸・甲信越
45
57.7万円
中国
77
60.1万円
四国
26
61.2万円

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フリード+とキャロルのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   マツダ  キャロル
190万円321.5万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1496 排気量(cc) 657~658
110~131 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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