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LSとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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LSとキャロルの中古車情報を比較する

レクサス  LS   マツダ  キャロル
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
858 中古車掲載台数 519
  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD TRDエアロマフラー ムーンルーフ 黒革 BSM

    本体価格
    561万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 黒革シート サンルーフ 純正マルチ 地デジ

    本体価格
    65万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ SR

    本体価格
    918万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 3眼LED/サンルーフ/BSM/記録簿9枚

    本体価格
    222万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD ワンオーナー・禁煙・サンルーフ・本革

    本体価格
    478.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 1オ-ナ-禁煙 黒革 SR デジタルインナ-ミラ-

    本体価格
    770万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    1220万円

  • レクサス LS 500h バージョンL サンルーフ 全方位カメラ ETC2.0 フルセグ

    本体価格
    558.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ/マークレビンソン/ナイトビュー

    本体価格
    198万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    665万円

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    77万円

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    30万円

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  • マツダ キャロル 660 GL 運転席シートヒーター キーレス ETC

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    26.8万円

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    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    63万円

関東
318
369.7万円
関西
129
442.4万円
東海
162
430.3万円
北海道
30
427万円
九州
117
359.9万円
東北
23
309.3万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
259万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
84
48.8万円
関西
97
67.9万円
東海
66
57.7万円
北海道
23
56.8万円
九州
55
54.1万円
東北
36
74.8万円
北陸・甲信越
61
62.1万円
中国
71
61.1万円
四国
26
51.6万円

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LSとキャロルのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   マツダ  キャロル
980万円1799万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
3444~3456 排気量(cc) 657~658
299~422 最高出力(馬力) 46~49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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