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デミオとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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デミオとキャロルの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  キャロル
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
1363 中古車掲載台数 518
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ワンセグメモリーナビ ETC キーレス

    本体価格
    36.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 記録簿14枚 エンジンスターター

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C PWスイッチ新品 車庫保管品質 ボディコ-ト

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビBTフルセグBカメラETCLED衝突軽減B禁煙

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 距離無制限1年保証付5MTマツコネナビ

    本体価格
    45.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ DVDデッキ・衝突軽減・純正ナビ・温シート

    本体価格
    87.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD スマートシティブレーキ ナビ フルセグ

    本体価格
    62万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突軽減B ナビ 全方位モニタ- ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

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    44万円

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    本体価格
    94.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 車検8年3月 5速MT

    本体価格
    33万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    51万円

  • マツダ キャロル 660 GL 弊社社用車UP オーディオレス

    本体価格
    99.8万円

関東
340
68.5万円
関西
167
71.1万円
東海
203
72.6万円
北海道
67
71.5万円
九州
161
68万円
東北
128
78.7万円
北陸・甲信越
122
74.8万円
中国
122
80.1万円
四国
53
74.9万円
地域別台数
関東
85
48.5万円
関西
96
69.2万円
東海
66
57.7万円
北海道
22
57.2万円
九州
56
55万円
東北
36
74.8万円
北陸・甲信越
61
62.1万円
中国
70
61.9万円
四国
26
51.6万円

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デミオとキャロルのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  キャロル
135万円227.9万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1298~1498 排気量(cc) 657~658
92~116 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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