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キャロルとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   三菱  eKクロススペース
VS
3.8万円135万円
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中古車相場 79万円219.9万円
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462 中古車掲載台数 333
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    本体価格
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    68万円

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    24.2万円

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    67.1万円

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関東
76
49.4万円
関西
94
73.4万円
東海
47
61.7万円
北海道
20
60.8万円
九州
59
53.4万円
東北
26
57万円
北陸・甲信越
44
60万円
中国
74
59.9万円
四国
22
53.2万円
地域別台数
関東
98
136.9万円
関西
54
144.4万円
東海
33
140万円
北海道
14
167.7万円
九州
44
141万円
東北
31
150.3万円
北陸・甲信越
31
138.2万円
中国
18
152.1万円
四国
10
147.1万円

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キャロルとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   三菱  eKクロススペース
99.9万円140.5万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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