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キャロルとティアナを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとティアナの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   日産  ティアナ
VS
7万円135万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
561 中古車掲載台数 268
  • マツダ キャロル 660 GII 社外13inアルミ キーレス 社外CDデッキ

    本体価格
    25万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    51万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 4WD 

    本体価格
    30万円

  • マツダ キャロル 660 GF 5速MT 1オ-ナ- 社外HID エアロ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ キャロル 660 GII ETC キーレス 電格ミラー

    本体価格
    23万円

  • マツダ キャロル 660 GII 5MT ナビTV ETC タイミングチェーン

    本体価格
    13.4万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L キーレス/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    25万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS ワンオーナー車

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    30.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 禁煙1オーナー350項目2年保証車検整備付

    本体価格
    106.9万円

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    58万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 本革

    本体価格
    132.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 禁煙車 フルセグナビ Bカメラドラレコ

    本体価格
    46.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV メーカーナビ 全周囲カメラ シートクーラー

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ティアナ 3.5 350XV サンルーフ/エアロ/VQ35/有償1年保証設定有

    本体価格
    57万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL アラウンドビュ-M クルコン エマブレ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ワンオーナー

    本体価格
    60.6万円

関東
103
46.9万円
関西
96
66.5万円
東海
66
59.2万円
北海道
20
56.9万円
九州
63
59.5万円
東北
38
75.3万円
北陸・甲信越
71
59.8万円
中国
78
55.1万円
四国
26
55.1万円
地域別台数
関東
124
72万円
関西
26
80.8万円
東海
37
76.6万円
北海道
13
70.8万円
九州
29
72.1万円
東北
14
46.5万円
北陸・甲信越
14
95.5万円
中国
11
96.5万円
四国
0
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キャロルとティアナのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   日産  ティアナ
99.9万円140.5万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
657~658 排気量(cc) 2488
46~49 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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