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エルグランドとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとキャロルの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  キャロル
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 3.8万円135万円
キャロルの相場表を見る
1537 中古車掲載台数 483
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アラウンドビューモニター ナビ TV

    本体価格
    65万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター アーバンセレクション 4WD バックカメラ 両側パワスラ フルセグ

    本体価格
    48万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 8型ナビ/Fセグ/Bカメラ/Wパワスラ/Rモニタ

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ハイウェイスターS

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム エアロ 18AW 両側パワスラ 8inナビ Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 後席モニタ 禁煙車 両側電動 全方位 BOSE

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ 純正ナビ 禁煙 全周囲カメラ

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 両側電動ドア 全方位カメラ ワンオーナー

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 社外メモリナビ フルセグ BT 全方位

    本体価格
    365.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD メーカーナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    228.4万円

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  • マツダ キャロル 660 GL 修復歴なし 衝突軽減装置 キーレスキー

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    81.3万円

関東
521
149万円
関西
230
159.4万円
東海
203
212.5万円
北海道
115
147.6万円
九州
153
157.2万円
東北
112
147.2万円
北陸・甲信越
100
159.9万円
中国
52
173.1万円
四国
51
139.5万円
地域別台数
関東
79
48.8万円
関西
102
71.9万円
東海
50
58.9万円
北海道
21
57.4万円
九州
61
53.8万円
東北
23
60.9万円
北陸・甲信越
45
57.7万円
中国
77
60万円
四国
25
62.7万円

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エルグランドとキャロルのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  キャロル
307.7万円837.9万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
2488~3498 排気量(cc) 657~658
170~300 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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