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スカイラインとキャロルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スカイラインとキャロルの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  キャロル
VS
23.4万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
915 中古車掲載台数 537
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 5速 純正17インチアルミ ドラレコ ETC

    本体価格
    354万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 車高調・エマブレ・ナビ全周囲カメラ・黒革

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 スカイライン RB25ターボ(NEO6)換装公認 5速換装公認 URASフルエアロ ブリッツ車高調

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 スカイライン GT 

    本体価格
    769万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期モデル 関東仕入 ハーフレザー 地デジ

    本体価格
    34.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV キセノン バック&サイドモニター 寒冷地

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 衝突軽減/サンルーフ/黒革/1オーナー/19AW

    本体価格
    338万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP メーカーコネクトナビ 黒革シート ETC

    本体価格
    170.1万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 暖黒本革/HID/S・Bカメラ/ナビ/BT接続/ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ローダウン HID キーレス

    本体価格
    249.9万円

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  • マツダ キャロル 660 GL ナビ バックカメラ キーレスキー 禁煙車

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ キャロル 4ドア 

    本体価格
    139万円

  • マツダ キャロル 660 GL ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/ETC/

    本体価格
    83万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    32.6万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 保証付き/車検整備付/タイミングチェーン/

    本体価格
    25.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ/ETC/シートヒーター/キーレス/AC/

    本体価格
    27万円

  • マツダ キャロル 660 GS 社外ナビ フルセグ Bluetooth キーレス

    本体価格
    20万円

  • マツダ キャロル 660 GL キーレスキー CDオーディオ シートヒーター

    本体価格
    43.4万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ・TV・ETC付き

    本体価格
    33.6万円

関東
393
222.3万円
関西
85
313万円
東海
171
261.9万円
北海道
44
263.3万円
九州
86
289.6万円
東北
32
183.8万円
北陸・甲信越
42
197.2万円
中国
46
261万円
四国
16
248.6万円
地域別台数
関東
88
49.4万円
関西
100
66.3万円
東海
71
56.6万円
北海道
21
55.8万円
九州
62
54.9万円
東北
34
79.6万円
北陸・甲信越
62
62.5万円
中国
75
58.6万円
四国
24
54.2万円

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スカイラインとキャロルのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  キャロル
299万円948万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1991~3498 排気量(cc) 657~658
211~420 最高出力(馬力) 46~49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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