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クリッパーとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとキャロルの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   マツダ  キャロル
VS
5.8万円301.7万円
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中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
762 中古車掲載台数 536
  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD CVT・エブリィOEM・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 新型/CVT車/届出済未使用車/後席両側電動

    本体価格
    155万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ付

    本体価格
    136.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ Tベルト交換済 ハイルーフ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 両側スライドドア キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    123万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ パワーウインドウシートヒーターリモコンキ

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B アイドリングS

    本体価格
    129.6万円

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  • マツダ キャロル 660 エコ X 前後ドライブレコーダー プッシュスタート

    本体価格
    39.2万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイドリングストップ キーレスエントリー

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    51万円

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    本体価格
    86.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 禁煙車 レーダーブレーキS シートヒーター

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL メモリーナビワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    57万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX 

    本体価格
    125万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL アップグレードパッケージ

    本体価格
    119万円

  • マツダ キャロル 660 GL キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ キャロル 660 GX ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    39.8万円

関東
200
115.1万円
関西
130
108万円
東海
217
122.8万円
北海道
20
98万円
九州
98
101.8万円
東北
19
122.4万円
北陸・甲信越
23
113.6万円
中国
25
120.5万円
四国
30
93.5万円
地域別台数
関東
88
49万円
関西
102
67.6万円
東海
68
56.9万円
北海道
22
53.5万円
九州
59
55.8万円
東北
36
76.7万円
北陸・甲信越
60
62.6万円
中国
75
60.7万円
四国
26
52.2万円

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日産  クリッパー   マツダ  キャロル
133.3万円200.2万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 46~49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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