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リーフとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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リーフとキャロルの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  キャロル
VS
13.8万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
893 中古車掲載台数 535
  • 日産 リーフ S 純正ナビ フルセグTV Bモニター

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 電気自動車 12セグ 純正メモリーナビ

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット プロパイロットパーキング

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 リーフ X HDDナビTV バックカメラ インテリキー

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 電気自動車 12セグ 純正メモリーナビ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 リーフ e+ G アラウンドビュー

    本体価格
    209万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロットPアラビュ寒冷地DミラSヒ-タ

    本体価格
    249万円

  • 日産 リーフ e+ X 12セグメント フルセグナビ

    本体価格
    196.6万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビTV プロパイロット アラウンドVM

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ アラウンドビューM  ETC2.0

    本体価格
    167.8万円

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    19万円

  • マツダ キャロル 660 GL istop/シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 純正オーディオ/シートヒーター/寒冷地

    本体価格
    75万円

  • マツダ キャロル 660 GS 保証付き/車検整備付/タイミングチェーン/

    本体価格
    25.3万円

関東
285
142.9万円
関西
149
165万円
東海
116
177.3万円
北海道
18
126.8万円
九州
144
150.6万円
東北
55
120.6万円
北陸・甲信越
62
128.2万円
中国
44
156.7万円
四国
20
140.4万円
地域別台数
関東
89
49.4万円
関西
98
65.6万円
東海
71
56.7万円
北海道
21
55万円
九州
62
54.9万円
東北
34
79.6万円
北陸・甲信越
61
62.8万円
中国
75
58.6万円
四国
24
54.2万円

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リーフとキャロルのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  キャロル
315万円583.4万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
--- 排気量(cc) 657~658
150~218 最高出力(馬力) 46~49
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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