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デイズルークスとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとキャロルの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  キャロル
VS
14万円163万円
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中古車相場 3.8万円135万円
キャロルの相場表を見る
4253 中古車掲載台数 482
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ/社外ナビ/ワンセグテレビ

    本体価格
    63.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全方位 衝突軽減 ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビTV アラウンドビュ-M ドラレコ ETC

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 修復歴無し

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全方位カメラ 純正ナビ  両側パワスラ

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII フルセグ Aビュー エマブレ 1年保証

    本体価格
    33万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動 純正ナビ 後席モニター 全周囲

    本体価格
    74.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビTV 全方位カメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    94.9万円

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    35.8万円

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    13.4万円

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    89万円

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    89.9万円

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    本体価格
    16.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 

    本体価格
    54万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    116.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    30万円

関東
1046
73.6万円
関西
546
78.1万円
東海
573
73.5万円
北海道
175
88.8万円
九州
847
74万円
東北
359
83.1万円
北陸・甲信越
285
80.1万円
中国
261
80.7万円
四国
161
77.2万円
地域別台数
関東
79
48.9万円
関西
101
71.7万円
東海
49
61.1万円
北海道
20
57.2万円
九州
64
53.4万円
東北
23
60.9万円
北陸・甲信越
44
58.5万円
中国
76
59.7万円
四国
26
61.2万円

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デイズルークスとキャロルのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  キャロル
124万円221.5万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
659 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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