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ハスラーとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとキャロルの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  キャロル
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
8815 中古車掲載台数 537
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 新車未登録/全方位カメラ付きメーカーナビ

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 全方位モニター付 ナビ シートヒーター

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    78万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減B 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    122万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X Bluetooth対応ナビ・バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 特別仕様車 JスタイルII 全方位モニター付

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    138.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    151.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 9インチナビ フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    183万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    184.8万円

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  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX シートヒーター SDナビ スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 4WD 

    本体価格
    112.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビTV

    本体価格
    47万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L ナビTVキーレスドラレコエネチャージ

    本体価格
    42.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL CDオーディオ シートヒーター キーレス

    本体価格
    50.7万円

  • マツダ キャロル 660 GS SDナビ 11セグTV CD DVD BT キ-レスキ-

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ キャロル HYBRID GS 

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X ワンオーナー車/車検整備付

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 

    本体価格
    107万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    79.9万円

関東
1809
127.7万円
関西
1178
132.4万円
東海
1196
128.1万円
北海道
699
141万円
九州
1362
124.8万円
東北
878
136.5万円
北陸・甲信越
625
131.5万円
中国
693
130.6万円
四国
375
126.2万円
地域別台数
関東
86
49.3万円
関西
101
66.3万円
東海
70
56.3万円
北海道
22
53.6万円
九州
60
55.5万円
東北
35
77.9万円
北陸・甲信越
62
63.7万円
中国
75
60.4万円
四国
26
52.2万円

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ハスラーとキャロルのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  キャロル
128万円197.2万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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