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クラウンとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとキャロルの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   マツダ  キャロル
VS
54.7万円850万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 3.8万円135万円
キャロルの相場表を見る
1343 中古車掲載台数 480
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ サンルーフ 全方位カメ ドラレコ

    本体価格
    341万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビTV/バックカメラ/衝突軽減/BSM/HUD

    本体価格
    277.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ムーンルーフ 茶色内装 ドラレコ HUD

    本体価格
    327万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ナビTVサンルーフ革シートモデリスタエアロ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS OBD診断済/地デジ/シートヒーター/3眼LED

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD デジタルインナーミラー/サンルーフ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 B 後期型 12.3型ナビ セーフティセンス

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    347.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス メーカーナビ バックカメラ PCS フルセグTV

    本体価格
    351.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス ムーンルーフ パノラミックビュー ETC2.0

    本体価格
    365.9万円

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    41万円

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    50万円

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    70万円

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    108.8万円

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    本体価格
    43.4万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレス 純正CDデッキ 電動格納ミラー

    本体価格
    21.8万円

関東
414
336.3万円
関西
237
370.7万円
東海
233
346.7万円
北海道
67
354.7万円
九州
165
358.4万円
東北
74
357.2万円
北陸・甲信越
54
329.9万円
中国
66
338.9万円
四国
33
333.7万円
地域別台数
関東
78
48.9万円
関西
100
72.5万円
東海
48
61.6万円
北海道
20
57.8万円
九州
63
53.8万円
東北
23
60.9万円
北陸・甲信越
44
58.5万円
中国
77
60万円
四国
27
59.5万円

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クラウンとキャロルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   マツダ  キャロル
730万円830万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
2487 排気量(cc) 657~658
182~185 最高出力(馬力) 46~49
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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