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クラウンアスリートとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとキャロルの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  キャロル
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 11万円135万円
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1533 中古車掲載台数 512
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V ターボ  記録簿 取説 保証書 スペア2本

    本体価格
    157.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 8型ナビ/Bカメ/ドラレコ/ETC/パワーシート

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G i-Four 4WD 

    本体価格
    247万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 純正HDDナビ Bカメラ シートヒーター  ETC

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 純正ナビ Bカメラ ステアリングヒーターETC

    本体価格
    309万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーナビBカメラ地デジOP衝突軽減HID

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G SR/黒革席/MOPナビ/車高調/Bカメ/純18AW

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 後期型 黒本革 純正SDナビ ETC

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ TEIN車高調・19インチ・Bluetooth

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート レザーセレクション 純正ナビ サンルーフ 純正18AW バックカメラ

    本体価格
    110万円

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  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    125万円

関東
452
172.3万円
関西
311
189.3万円
東海
244
166.8万円
北海道
101
152.1万円
九州
172
174.5万円
東北
61
186.7万円
北陸・甲信越
69
164.9万円
中国
77
183.9万円
四国
46
177.9万円
地域別台数
関東
88
48.7万円
関西
88
70万円
東海
63
57.2万円
北海道
22
61万円
九州
56
55.2万円
東北
35
69.1万円
北陸・甲信越
62
61.5万円
中国
72
62.3万円
四国
26
51.6万円

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クラウンアスリートとキャロルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  キャロル
357万円618.3万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1998~3456 排気量(cc) 657~658
178~315 最高出力(馬力) 46~49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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